不卖关子，就4900欧元。是的，只要不到4W人民币你就能将这台能带来最大户外享受的双座敞篷车R503开回家，并且它叫兰博坚尼…

在寻找最便宜兰博基尼的过程中，我们发现了这款最廉价的兰博基尼。它的价格是4900欧元，由Classic-Speed公司出售。最著名的汽车搜索引擎为我们实现了这个可以达成的梦想–一辆拖拉机。

现在，让我们启动汽车，看看试驾过程中的兰博基尼R503。

尚未修复的原始状态兰博基尼R503

为了向我们展示这台兰博基尼，Rainer打开了点火开关，随后电压升高。这辆车现在停在邻居的仓库里，对于兰博基尼而言这无疑是一个英明的藏身之所，因为小偷可能永远不会想到这种地方。当大门敞开时，阳光洒落到汽车尾部。车身采用的是低调的白色车漆喷涂，但大部分已经变成铜绿色。

换句话说：兰博基尼R503看上去还处于尚未修复的原始状态，而这正是收藏家所喜欢的。还有一点很重要：使用说明书还保留着，同时凭借证明文件可以追溯原车主的历史。广告上的五个感叹号表明这是一个非常不错的投资对象。并且可能成为一辆老爷车，毕竟它的生产年份是1980年。

对于兰博基尼R503而言，爬到驾驶台上和进入车门同样复杂：右脚必须踩到踏板上，然后左脚要抬到底板的台阶。接着右脚越过换档杆，伸向制动和油门踏板。这个时候两腿需要交叉，看起来非常笨拙。

接下来就是第一次开动汽车的重要时刻。发动机熄火表明驾驶员非常愚蠢，因此松开离合器踏板的过程绝不可以过快，同时也不要过多踩下油门踏板。否则就要去驾校学习一下了。在这方面兰博基尼R503表现得就像八十年代的兰博基尼跑车一样。

兰博基尼R503比保时捷的拖拉机马力更强

在此期间三缸发动机已暖机完毕；Rainer通过跨接启动把它从深度睡眠中唤醒。当通过排气装置将一些炭烟排出后，这部2。8升的发动机从容地发出突突声。这辆车在过去两年里一定没怎么开动过，只用来拉乡村需要的木头。“我以前有一辆保时捷的拖拉机用来拉木头。但兰博基尼R503的马力更强，行驶速度更快”，这位商人解释道。“现在我要把它卖掉，因为现在已经不需要了。”

今天，意大利车型通常配备大马力发动机似乎已经是一种共识。毕竟兰博基尼不止生产拖拉机，后来也生产了跑车和供暖设备。同时期的人士，例如恩佐·法拉利声称，费鲁吉奥·兰博基尼可以生产出比汽车更棒的农业机械。

有趣的是，拖拉机在七八十年代已经非常畅销，但价格高昂。它类似单座公路比赛车，在行驶性能上亦是如此：驾驶员只能勉强驾驶这两款车。扁平的方向盘不符合人体工程学要求，踏板要求小腿训练有素，未配备助力辅助装置。

草地测试和蛇形穿树

Rainer建议采用二档起步，一档仅用于拖车。先借助略猛的冲力使兰博基尼R503动起来，再逐渐加速。档位布置(一二档在下面，三四档上面)有些不太一样，容易让人感到混乱，启动后挂入三档，然后挂入四档。风迎面吹过，实实在在的敞篷车感觉，因为既没有车窗，也没有车门。我们猛踩着油门，但在关闭发动机之前草地测试部分就结束了。

下一测试是蛇形穿树。果树排列得非常紧密，因此对驾驶技术的要求很高。汽车在潮湿草地上的抓地力很小，并不出众的前轮轮胎出现明显的转向不足。我激动地问自己，是否是因为后驱设计导致产生的漂移，但马上就放弃了这个想法。拖拉机翻车的故事已经够多了。在这一点上表现虽然让人非常遗憾，但它确实是最廉价的兰博基尼。

[via ifeng]